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中國時報【廖肇祥╱南投報導】
受暖冬影響，花期大亂，以楓紅聞名的奧萬大森林遊樂區也受到影響，園區內多種變色植物延後變色，目前落羽松、水杉正值紅葉盛期，而原網友本應當春天盛開的山櫻花，卻迫不及待搶先綻放，讓遊客感到驚艷。
南投林管處指出，奧萬大森林遊樂區賞櫻季節可持續約2個月，主要品系有分別在1月中下旬至2月開的粉紅色系單花瓣山櫻花（緋寒櫻）；2月開艷紅色系重花瓣的八重櫻；及2月下旬至3月中旬開純白色系單花瓣的霧社櫻。但因去年入冬以來氣溫持續偏高，櫻花有提前盛開的跡象。
至於楓葉，也因為暖冬，楓葉有轉黃，如果要轉紅，可能需要多幾道強烈寒流來襲，才能將楓葉催紅。南投林管處表示，目前山櫻花已逐漸綻放，現在開始至3月份將是園區欣賞櫻花的最佳時機，還可近距離觀賞到山鳥嬉戲覓食，享受好空氣。
山區早晚溫差大，建議民眾採多層次穿法，盡量選非假日上山或假日早點出門，避開人車潮。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（30）日上午前往平鎮區，視察「路平四階段宣導暨平鎮區南平路路面改善工程」，鄭文燦表示，南平路為連結楊梅到平鎮的交通要道，經常有重車經過，導致路基損害，本次改善工程長度2,300公尺，施工期間從105年10月至12月，總工程經費1,850萬元，共調降89座人手孔蓋，調升5座維生人手孔，施工完成後，IRI（道路平坦度）由3.85改善至3.13，大幅提升道路品質，未來除民生用途、緊急需求外，原則上1年內不得開挖，提供民眾更優質的道路。
鄭文燦表示，升格之初，市民對於桃園道路的滿意度僅3成，升格後，每年編列20億元經費執行路平計畫，由市政府、區公所各執行10億元。路平四階段計畫，包括整合管線施工單位、路基流失路段路基改善及人手孔調降、路面刨除更新、維生人手孔提升等四階段。此外，也將道路更新頻率從原本20年縮短至15年，主幹道則為10年，並不得使用再生料。經過2年來努力，市民對於道路滿意度已提升至6至7成，顯示市府對路平的努力已顯現成果；後續也將爭取預算規劃平鎮區道路分流系統，讓平鎮區交通更順暢，亦會協調交通部公路總局、經濟部工業局改善66快速道路、台1線及工業區道路，提供市民良好道路品質。
鄭文燦說明，市府於平鎮區進行多項重大建設，包括即將開工的平鎮國民運動中心；山子頂圖書館；於老街溪、新街溪、石門大圳興建自行車道；設置義民公園；進行軍營綠美化；新富市場綜合大樓；異域故事館等，持續推展相關建設計畫，提升平鎮生活品質。
鄭文燦也說，桃園鐵路地下化可行性研究報告已送行政院審議，總經費約950億元，後續將與交通部協商經費分攤比例，期盼可以比照高雄市模式，分攤比例不超過25%。從鳳鳴站至平鎮站，桃園將新設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站；平鎮站為桃園鐵路地下化起點，為重要交通樞紐，除方便居民通勤，亦可帶動平鎮發展。鐵路地下化後，桃園到中壢將形成都市廊道，整合南北都會。
鄭文燦進一步說，經費分攤比例協調完成後，將進行中壢車站開挖工程，在捷運路網藍圖中，中壢車站將與捷運藍線共構，亦將持續鋪設內壢以南的臨時軌道，加快桃園鐵路地下化完成進度。市民期盼許久的桃園鐵路地下化計畫即將定案，市府將更積極努力，於鐵路地下化施工期間將進行完善的交通管理措施，讓桃園藉由鐵路地下化計畫，蛻變為不一樣的大都市。
(自立晚報201612030)
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